动态交通信息是导航产业的核心推动要素，较一些发达国家不同，目前中国的导航产品还停留在静态导航阶段，从本质上只解决了“如何从A点到B点”的问题，而没有解决“从A点到B点，怎么走更快”的问题，笔者已经亲身经历一次。另外，据对最终消费者和潜在消费者的调查，用户最感兴趣的导航功能都是后者。以部分发达国家的产业发展状况来看，正是因为动态交通信息的出现和完善，加速推动了导航产业的快速增长。因此这种功能上的制约成为中国GPS叫好不叫座的原因。

　　另外，在我国，有车一族的驾驶路线基本上都是上班和下班的熟悉路线，对于这样的路线根本用不到GPS。而除了上班一族，也有一些自驾游爱好者，但他们受到生活压力的制约，对自驾游也不是很普遍的一种生活习惯。他们有时即使自驾游也会选择比较熟悉的地区，对导航的需求也不是很大。因此，这也成为制约GPS发展的一个主要因素。

　　GPS的使用除了受到功能和车主生活习惯的影响外，它还受到地图的重要影响。GPS的地图是固定的路线，即使升级也是长时间一次的地图更新。中国与一些发达国家的城市建设不同，中国正处在一个高速发展的阶段，发展日新月异，特别是城市的道路每月甚至每天都会发生变化，GPS的地图更新跟不上，也就成为制约其发展的重要因素。这就是为什么发达国家GPS在车载方面发达而在我国却迅速发展不起来的原因之一。

　　发展我国GPS的主要方法

　　如果国内的GPS发展要解决这个问题，并取得长足的发展，首先要解决导航制约的问题，进行革命性的改革。如从A点到B点能够选择最快捷的路线，如城市堵车现象越来越严重，GPS能够结合实时路况信息实现智能导航，能够随时提醒车主更换最畅通快捷的路线。这是GPS必须解决的问题，也是国内GPS企业需要努力发展的方向。

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